全国网络传播联盟理事单位 全国地方网站十佳活力品牌 全国地方十大创新网站 新闻热线:0123-8888888
您的位置:主页 > 旅游 > 出游宝典 >

网上加价抢票套路有多深:交钱成VIP也没抢到票

时间:2017-01-05 13:10    来源:未知    浏览次数:    作者:常州新闻网 字号:TT
原题目:网上加价抢票套路有多深:交钱成VIP也没抢到票

  调查念头

  依据相关部门预测,今年春运铁路交通发送旅客人次较往年又有提高。一方面是出行人数增多,一方面是火车票预售期缩短、出行时间集中,“一票难求”的现象持续涌现。与往年不同的是,围绕着一张难买的车票,不少互联网平台推出了加价抢票服务,但很快引发了“本质是‘黄牛’”的质疑。加价抢票服务到底有多“神”?《法制日报》记者进行了考察。

  “想当年,没有抢票软件的时候,有一次因为没有抢到火车票,差点报旅游团回家。后来各种抢票软件出现了,我根本也能买到适合的票了”;

  “这些抢票软件大大加剧了抢票的艰苦度,原来本人动手还有可能抢到,现在谁抢得过那些系统,抢票软件实质上不就是‘黄牛’吗?搞得大家买票都要多花几十元手续费”;

  ……

  占有关部门预测,今年全国春运铁路交通发送旅客预计到达3.56亿人次,同比增长9.7%。有媒体分析称,受春运人数增多、火车票预售期缩短等因素影响,今年春运很有可能成为“史上最难抢票年”。

  在此背景下,大批火车票抢票软件应运而生。然而,抢到票的、没有抢到票的、会用的、不会用的,还有各种看热烈的,好像都被“卷进”这样一场争论中——一张回家过年的火车票,竟要多掏少则几十元、多则百余元的服务费,互联网平台的有偿抢票生意与倒票“黄牛”有何差别?或者更确实地说,合法吗?

  网络平台推加价抢票服务

  记者注意到,今年至少有58家平台推出了抢票软件,这些平台一般宣称均匀收费30元左右就可以提升70%、80%甚至更高的抢票概率,甚至有平台推出了“抢票险”。

  不过,这真的管用吗?

  在走访中,记者的确懂得到许多通过抢票软件抢票成功的案例,但也有不少民众表示——“都快加价成VIP会员了,还没有抢到票”。

  “这两天我用飞猪软件抢票,加了30元手续费。从发票开始,我就一直守在手机、电脑前。成果飞猪软件里一直显示无票。没有方法,我只能去别的网站看,发现途牛网上还有票,于是赶快注册,结果注册完票也卖完了。我又去贴吧看,发现有人在12306官网买到票了,但飞猪软件仍是显示无票。花了30元的VIP手续费,自始至终没看见显示有票,还不如免费抢票软件。”在北京工作的陈桁向记者这样吐槽。

  记者分离在3个抢票软件平台长进行了视察:

  在“携程”上,其称抢票成功率为47.43%,共有3种抢票加速方式:极速抢票速度提升30%,加价35元/份;专人闪电抢票速度晋升40%,加价66元/份;抢票加速包,为抢票加速,进步抢票成功率,1元至999元自选,但并没有解释付费多少与速度提升的正向关联。三种套餐任选一,可与加速包叠加,抢不到票全额退款,抢票期间,可随时撤消订单;

  在“智行”方面,也是4种抢票套餐选一,没有明白速度提升百分比,也未阐明抢不到票全额退款。分别为VIP极速通道,30元/份;VIP高速通道,20元/份;至尊光速抢票通道,66元/份;被以为成功率较低的低速抢票,不收费;

  “高铁管家”称抢票成功率为45%,四种抢票套餐选一,也是每份加价10元至30元不等,不保障有票,抢票失败或超时抢到,套餐全额退款。

  网络平台毕竟靠什么抢票

  “一个字,慢。”可能是因为隔着冰凉的屏幕,在淘宝上干着“刷票”业务的周宇尘说的倒也直白。

  依照周宇尘的说法,“慢”体现在两个方面:一方面是人工操作,另一方面则是机器和网络的问题。抢票软件则克服了这两方面的因素。

  “好比验证码,人眼识别再快也需要几秒,但机器可以霎时辨认。”周宇尘说,然后就是网速问题,企业级的和家用网速之间的差距是一个天上一个地下,完全不可同日而语。另外,在官网买票还有5秒刷新限制,而软件则可以直接跳过这个限制。

  此外,周宇尘向记者泄漏说,“仰仗”科技,以前的抢票插件都是网页附带的功能,只能在抢票时翻开,然后坐在电脑前等,“现在的抢票软件都进化得很先进了”。

  对于如何优化,在这方面曾经进行过研究的北京程序员钱晓向记者作出了这样的分析:“以携程云抢票为例,应该就是通过本身技巧做了抢票的大数据聚合优化,从而可以预估余票的存量判断抢票成功的概率,并在铁路官方整点或半点放票、乘客退票、预留车票时进行自动抢票,一旦抢票成功即提示用户,没抢到就全额退款。通常,抢票插件缺少大数据系统参加,只是通过脚本做自动化操作,而‘云’的利益就是协同作战,比单打独斗的概率确定要高一些。”

  “至于如何断定余票数目和未来存量趋势,预测可能是通过系统抓取了用户在携程搜寻车票车次及预订的数据,以此判定出春运期间每段车次、每个时间点、每个城市的票量需求水平,然后通过大数据给出一个关于余票和需求峰值的判断趋势。”钱晓说,这样就能够通过所谓的“云”得知什么时段的票非常紧缺、什么时段的票有很或许率被捡漏。

  不过,钱晓也表现,“以上都是纯兴趣剖析,仅供参考”。

  一到春运便会很忙的周宇尘在阅历了几年的“抢票大战”后,对于今年开端大抢生意的互联网平台仿佛很理智。面对坊间对于互联网抢票平台疑似“黄牛”的说法,他并不认同。

  “‘黄牛’是通过伪造身份信息抢票囤票,然后再将车票加价卖给乘客。”周宇尘说,但互联网抢票平台是以乘客自己的身份去抢票,“免费版则没有加价”。

  问题是,目前能在互联网平台抢到票,简直都是加价之后才买到的。

  不外,对这种加价,目前抢票平台是以从属保险的名义加价的,被平台定义为“用户自愿行为”。但真的是自愿行为吗?

  在铁友火车票、智行火车票、订票助手、高铁票务等软件上,虽可选“余票监控,抢到再付款”,付款时都主动勾选“加速包”,但记者休会发现,“加速包”金额越高,抢到票的成功率也越高。在智行火车票软件上,售价200元的“加速包”成功率预估83.9%。

  抢到火车票付款时,上述软件均默认勾选了保险项目,途牛旅游默认的是30元“火车意外险”,甚至没有取消选项。记者在软件上抢到票后,智行火车票软件也呈现了抢到票的告诉,在付款页面,同样需要支付“加速包”。

  铁路客服称有些平台未获受权

  记者以一般市民身份致电12306客服咨询:现在网上有很多公司开发的APP抢票软件,是否可以放心抢票?

  北京铁路客服中心客服职员告知记者,这些网站都不是铁路局授权的,提议不要通过非官方网站购置车票,网上购票可以通过登录www.12306.cn自主购票。

  在访问中,也有大众向记者抒发了这样的观点——电话订票速度远快于软件抢票。

  说出此话的是在北京工作的小于,他购买的是2017年1月26日北京到西安的动车票。“我用的软件是飞猪,每次8点准时刷新,两秒钟不到售空,以至于我一度认为自己过年回不了家。”小于对记者说,转机出现在2016年12月29日早晨,当时他用抢票软件选了10个动车组作为备选,在10分钟内抢到了第一个,而后再继续缩小范围选择合适的时间,抢票万余次也没有抢上。

  “当天下午,我受朋友启示通过电话订票,得知还有一张余票时,订票胜利,而此时我的抢票软件依然没有任何反映。”小于说,“通过这次春运抢票,我得出一个结论,所有的抢票软件都没有人工靠谱,抢票不如致电12306,通过人工服务查问订票情形,然后进行电话订票”。

  “对于没时间抢票,但又必需面临抢票这个现实的朋友而言,这类抢票服务可以一试,反正抢不到全额退。但假如你所在的车次及线路非常热点,怎么抢都抢不到票的话,那么倡议你预订机票或客运车票多手准备,对火车站票和硬座也别太挑剔,究竟大过年的能回家就行,说不定还能在路上补个卧铺呢。”钱晓对记者这样调侃。

  即便如斯,作为“业内白叟”,周宇尘也给记者发来这样一段微信:在票制和春运没有本质修改之前,春运火车票仍旧是广大返乡大众的刚需。一方面铁路总公司的客户端一直被吐槽,用户购票体验欠佳。另一方面是迫于春节运力和返乡需求的缘故,火车票的价值被不断炒热,但抢购渠道又相对单一不对称,在效率上没有实质打破。两方面因素叠加,发生了互联网抢票服务。记者 赵丽

[编辑:常州新闻网]
友情链接