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平安好车主公布百万数据分析结果 为女司机正名

时间:2016-12-30 13:42    来源:未知    浏览次数:    作者:常州新闻网 字号:TT

  元旦三天小长假,抓住2106年的尾巴,去迎接2017。在这个冬天,一家人、朋友来一次自驾游吧,去休会一下冬天的味道。说起自驾游这个事,似乎往往倾向男性,在大家心目中,女司机是非常不稳定的生物,不知道会做什么样的操作来,大家往往看到女司机就比较小心的避开,惟恐遇到的是一个马路杀手。

  大数据表明,女司机并非不靠谱

  但是女司机是不是真的那么不靠谱呢?安然产险做了一个很有意思的数据报告,为女司机正名。这里有一个数据是证明,女司机确切有些危险的,就是大略出险的概率,要超过男司机五个百分点,或许是32%,男司机是27%。不过除此之外的数据,女司机还是要好一些,好比每次事故的赔款,两车以上的事故都要低于男司机差不多10%,但职员伤亡事故,要低近30%。所以能够说,是小刮小蹭为主,大事故低许多。这也是因为女司机开车还是比较保守的,不外也被更多人吐槽说超车墨迹,开车乱并线不打灯、不看反观镜,根本仍是反映不太够用的原因,相符女性偏理性思考的生理特点。

  不过在驾驶习惯上,女司机还是好于男司机,只有一个指标比较超标,就是急刹车,大家请千万记得这个不好的驾驶习惯,渐渐去躲避他。再就是年轻车主,豪车车主失事故的可能更大一些,所以也希望这些年青人和有钱人可以走点心,多注意平安,不要太浮躁。总的来说,女司机开车的速度更慢更稳,比男司机杀伤力还是小很多,不过因为事故率高一点,大家印象中比较令人担心,也是可以懂得的了。

  知足个性需求,女司机更需要关爱

  女司机究竟和男司机不一样,但假如享受同样的待遇,好像也不科学。一方面是自己开车的时候比较紧张,另一方面还要背负社会上对女司机的成见,其实这对于女司机来说,其实是很不公正的,也是一种性别歧视。所以我们实在有责任抹平这种歧视,让每个人都可以取得应该属于她本人的服务。

  现代技术最大的利益就是把之前看不到的客户用手机和企业连了起来,让用户和企业可以面对面,企业通过大数据也可以分析出用户的特色,从而做更针对性的调整。但是光有技巧连接和数据剖析显然还是不够的,用户终极还是更需要的是特殊的关心。所以情绪运营来增加粘度也非常重要,所以总的来说,未来的一切都是运营,而从前那种照章办事不谈服务的时代已经一去不返了。女司机天然也应该有专门的服务,这一点轻微有远见的公司都可以发现这个机遇并实行,相信也会得到女性用户的好评和欢送。

  技术连接客户,感情增加粘度

  依据不同用户群体的需求设计不同的产品的思路,是一个互联网加传统企业的典型办法。自从安全产险好车主app上线后,已经成了业务的重要处置平台,保险公司可以通过互联网更好听取用户的需求和呼声,根据用户的不同需求,去设计不同的保险产品。效率和易用性,都晋升很多,保险公司和车主通过互联网就这样严密衔接在了一起,整个生态也就变得更高效和人道化了。

  好车主APP还吸取了很多女车主的意见,推出了“口袋理赔”,这种在线车险的勘验和理赔,特别适合女性车主的小刮小蹭,不必因为一点磕碰,就延误大半天的时间理赔。自服务推出以来,波及案件的均匀全案周期为0.42天,每笔案件为客户节俭2.62天,最快一笔案件从报案到支付赔款仅需3.8分钟,客户好评率99.03%。

  所以传统企业的互联网转型存在非常伟大的先进空间,只要大家当真运营,去发现用户的种种需求,并赞助用户去解决他们的问题,自然就能得到用户的青睐和推荐,口碑和业绩也就会自然增长了。

[编辑:常州新闻网]
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