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中大型车

时间:2017-01-29 14:56    来源:未知    浏览次数:    作者:常州新闻网 字号:TT

   各位好,过完了初一迎来大年初二好,依照习俗,大年初二回娘家和迎财神,不知道有多少人正在回娘家和陪着回娘家的路上,总之跟大家问个过年好。去年一年中上市了不少中型和中大型车,我们天天写文章都以客观为主,今天终于能给自己谋点私利了,聊聊我们本人喜欢或者感兴趣的车,起点完全站在自己的角度上。

汽车之家

网红二师兄(@-_-二师兄)

  二师兄真名陕勇,微博上以猜车的名义看各种腿,喜好吃,他的选择是迈腾,居然是迈腾,是迈腾,迈腾,腾。


  大家好,我是陕勇,他们都叫我二师兄,不是因为我吃得多也不是因为我长得壮,只是我微博名字叫二师兄罢了。怎么有点越描越黑的赶脚...去年上市了许多重量级新车,我原来想聊聊梦中女神奥迪RS 6来着,不外由于RS 6试驾会同期我去西藏试驾了宾利添越,完美错过了女神,没真正开过还去聊岂不成键盘车神了,于是作罢。

  为什么我会选择来聊迈腾呢,澳门太阳城娱乐城?熟习我的朋友都知道我从前在英国有过一台Passat B6旅行版,也就是咱们国内的最早入口过的迈腾旅行版,算得上如今最新迈腾的爷爷辈车型。而我要说全新一代的迈腾是2016年上市的最重要的一款中型车,应该很多人都没有异议。事实上,上一代迈腾(B7)和同门兄弟帕萨特就已经紧紧统治着国内的中型车市场多年了,而现在所谓的“新帕萨特”只能算作原来帕萨特的中期改款,而新迈腾则是一次彻头彻尾的大换代,并且这次新迈腾还专门为中国市场做出了伟大转变,我们一起来看看:

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

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  实在全新迈腾的原型车欧版的Passat B8早在2014年年底就在欧洲开端交货了,作为欧洲这个级别车的领军车型,Passat B8及其旅行版(也就是国内的蔚揽)在欧洲极其常见。不过这次迈腾的国产化过程依然很慢,在Passat B8在欧洲交付近两年,甚至连进口的蔚揽都上市了一阵子之后,国内消费者才等来全新的国产迈腾,捣鼓了这么长时间,毕竟一汽-大众葫芦里卖的什么药?

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

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一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

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  和欧版Passat相比,迈腾最大的差别是加长了,而加长的这80mm也让迈腾的整体气质有了非常大的变化。欧版的Passat B8是一台带有运动气质的中型家用轿车,而加长之后的国产迈腾简直没有了运动气味,反而变得庄重了很多,更加倾向于商务范儿。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

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  内饰仍旧是浓浓的大众味道,高配车型上的桃木饰板是中国特点配置,进一步增加了整车的庄重感。12.3英寸的全液晶仪表在同级车中是一个稀罕配置,这在欧洲都需要选装,甚至英国连选装都不供给。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

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  轴距的加长显而易看法带来了非常阔绰的后排空间,这样的腿部空间能在商务搭档眼前挣得足够的面子,同时也能给家人足够的照顾。不过新迈腾带来的不仅仅是简单的轴距加长,让我们持续往下看。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

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  这些配置的涌现让迈腾的后排成了全车的中心,也是在欧版车型上所看不到的。中国独占的阔气的后排空间加上各种各样的后排配置说明了之条件到的为什么全新迈腾在国产化进程上消费了这么长的时间。其实加长这招儿在中国市场上已经存在了很多年,不过不同于过去简略地拉长轴距,如今全新迈腾在加长轴距之后把整个后排的配置和设计都进行了进级,这也许是中国市场给全世界汽车工业带来的影响,也是我选择来聊迈腾的主要原因。对了,去年上市的新车中,走同样路数的还有国产的奔驰E级长轴版。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

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  全新迈腾的动力系统采取了大众现在主流的2.0T、1.8T和1.4T三款动员机,匹配DQ380 7速湿式双离合和DQ200 7速干式双离合两种变速箱。和老款车型相比,我们很欣慰地看到主力车型1.8T的变速箱由过去的干式换成了现在更为牢靠的湿式。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

  2.0T的迈腾拥有220马力的最大功率和350牛?米的峰值扭矩,实际驾驶起来动力不必担忧,我们实测的7.02秒的0-100km/h的加速成绩也足够优秀。不过对于大多数消费者来说,我们还是更加推荐1.8T(即330TSI)车型,180马力和300牛?米的动力也足够强劲了,并且价钱更为实惠。目前1.8T车型的指导价区间为20.99万-25.99万,我们推荐售价为23.49万的330TSI DSG奢华型。

小结:

  很显著这依旧是一款典型的大众,不过无论是新设计的外形还是富有科技感的内饰,新迈腾都代表着大众品牌最新的设计语言作风和科技配置程度。相比于还处在上个时代的帕萨特,来自MQB平台的迈腾无论是设计仍是技巧都更新,而相比于同平台的速派,迈腾在能知足家用需求的基本上无疑又更具商务气息。宜商宜家,崭新的迈腾仍旧拥有相当的全面性,而精彩的全面性好像是这个级别消费者非常重视的。

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