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一季度车市格局的变与不变

时间:2017-04-15 15:18    来源:未知    浏览次数:    作者:常州新闻网 字号:TT
乘联会日前出炉2017年一季度汽车销量数据,一季度乘用车累计销售5406813辆,同比涌现1%的下降。中国汽车市场首季度同比呈现下行曲线,近年来实为稀有。与此同时,上汽大众继续蝉联合资车企销量榜首,奔驰跃居豪华品牌销量第一,领跑格局成为看点。



  整体车市:回暖速度缓慢



  乘联会统计数据显示,在前两月汽车销售不佳的环境下,缓慢回暖的特色;但累计前三月销量,2017年一季度共销售汽车5406813辆,同比仍出现1.0%的下降。乘联会秘书长崔东树对中商汽车表现,车市首次出现第一季度销量同比负增长,已经表明车市整体环境严峻。继上个月之后,乘联会再一次对车市的现状感到担心。



  进入2017年,受到购买税减半优惠退坡、春节因素、韩系车消费偏弱等影响,1~2月份销售数据增幅回落早已被业界视为惯性下行,已有心理准备。但问题的严重性可能远远超过的业界的预期,特殊是3月份又的回暖迟缓,去年下半年对今年初的透支水平,显然被业界低估了。







  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树提示:为实现车市一季度开门红,车企历年都会稳住3月批发量销量,多年来3月批发销量同比增速达到12%左右,然而,今年3月批发增速仅为1.8%,远低于历年程度。



  合资品牌:上汽大众蝉联销量头名



  守住3月的销量,上汽大众浮现了稳健势头,持续蝉结合资车企销量头名。



  此前2月份,上汽大众共销售新车118309辆,排名国内合资车企第二名,也让坊间多有传闻。然而在承接了1月和3月的当先优势后,上汽大众(含斯柯达)一季度整车销售实现50.4万辆,再次领跑。一汽大众紧随其后,一季度整车销售46.7万辆;上汽通用一季度整车销售42.9万辆。







  上汽大众蝉联一季度销量头名,应在意料之中。在全新途观L进入销售终端后,发力的态势已经显现,上市仅两个半月,全新途观L已经斩获近3.7万辆的销量,成为途观家族的主销车型。今年第一季度,Lavida家族共销售新车14.6万辆,在同级别轿车市场销量坚持第一。帕萨特在今年前三个月共销售出新车4.2万辆。斯柯达品牌方面,2017第一季度共销售新车76,700辆。旗下热销车型速派前三个月共销售新车超1万辆,同比增长幅度达到50%。



  一汽大众今年第一季度回升势头更猛,销量为34.6万辆,同比增幅到达了增长10.3%,比全年预期6.8%的增幅超越近两倍。



  上汽通用今年一季度销量为42.9万辆,同比增长2.34%,昂科威、凯迪拉克XT5为其增长做出了奉献。



  豪华品牌:奔驰取得季度销量冠军



  2017年一季度,奔驰与宝马在国内市场的竞争愈加胶着,奢华车市场格式也正在悄悄产生着变化。



  一季度,奔驰以同比增长37.3%的增速,在国内累计销量为144947辆,并以2119辆的微弱优势超出宝马,首次在华获得季度销量冠军。对于奔驰而言,产品和渠道都堪称风调雨顺,2017年将是倏地发展的好年景,国内豪华车市场格局的转换有了看点。



  奥迪在2017一季度累计销量108179辆,同比下跌22.14%。今年1月,受再合资事件困扰,在经销商限量之下,奥迪已被奔驰、宝马超越。奥迪2月数据也不理想,经销商限量情形仍未好转,经销商关联对奥迪销量的影响可能还会延续一段时间。



  宝马一季度,宝马在华累计销售新车达142828辆(含MIMI),相比去年同期增长12.4%。值得注意的是,宝马3月份在华销量为50783辆,同比增长8.2%,持续第二个月夺得国内豪华车单月销量冠军。



  此外值得一提的是,自主品牌发展速度加快,数据显示,一季度中国品牌乘用车共销售272万辆,同比增长6.5%,占乘用车销售总量的45.7%。吉祥第一季度销量278581辆,同比增长94%;长城第一季度254159辆,同比增长8.8%;上汽第一季度销量120000辆,同比增长112%。车市倒春寒,并未影响自主品牌的高速发展。



  






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